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十几个司机，距离1000个的目标，还是太远了。程维去和首都机场谈，据他们统计，每个出租车司机，一周内都至少会去一次机场，只要在机场连续推广一周，基本上可以接触到所有的司机。可是去了才发现，首都机场早已和另一家公司签订了排他性合同，只允许那家公司在机场推广。
如果我们将“滴滴优步合并案”和“沃尔玛案”进行比较，就不难发现，相比于后者，前者的难度要大得多。在“沃尔玛案”中，只有被并购一方，也就是纽海控股采用了VIE架构，而在“滴滴优步合并案”中，收购方和被收购方都采用了VIE架构。商务部即使想要采取“沃尔玛案”类似的分析和处理方法也变得不可能。在处理VIE架构上的难度，恐怕正是“滴滴优步合并案”一直悬而未决的一个重要理由。
出口之外，日本车企在中国的投资正在增加。据外媒报道，8月16日，四名知情人士透露，作为中期战略的一部分，丰田汽车公司可能在中国港口城市天津每年增产12万辆新能源汽车。随着两国关系改善，这项战略正在加快推进。前述消息人士称，丰田汽车将把天津年产能提高约四分之一，为丰田在中国市场年销量提高至少50%、达到200万辆打下基础。
贝壳找房意图建立一个全行业的竞合网络，ACN网络，相比MLS更为细分，每一单交易中都分出了房源录入人、房源维护人、房源钥匙人、房源转介绍、客源成交人等角色。工作流程分割后，每个节点都可获得回报。与之相对应的是“单边比”的概念，它衡量的就是一张单子上有几个经纪人参与了贡献。行业单边比是2，而北京链家的单边比是6，平均每个单子有6名经纪人参与其中。在贝壳找房的语境中，单边比越高，0业绩的经纪人越少，从业者的收入会趋于稳定。
其中，公司拟向华为投资非公开发行约4764万股股份，另外支付现金3亿元。华为首次入股亨通光电表示，本次交易完成后，公司将新增全球海缆通信网络建设业务，华为投资将持有公司2.44%股权。值得注意的是，此次交易未设置业绩补偿机制。截至10月31日收盘，亨通光电小幅收涨，收报14.72元/股。同时，本次交易发行股份的价格为14.75元/股，并不低于市场参考价的90%。照此计算，华为投资持有股份市值约为7亿元。
随后几天的积雪，让滴滴打车继续升温，用户不断增加，投资人也找上门来了。可以说，是这场突如其来的大雪，拯救了滴滴。程维后来回忆说：“其实我想想都后怕的，你看2013年、2014年雪下得那么少。如果没有2012年的大雪，我也不敢想（滴滴结果会怎么样）。”
